第三四半期の利益は大幅増 第1～3四半期累計EPSは14.61元
コンテナ船社ワンハイ（2615）は第三四半期に利益が大幅に成長し、四半期連結売上高は596.15億元、税引き後純利益は217.93億元、1株当たり税引き後純利益は7.77元で、第2四半期比89.05%増、前年同期比87.23%増となった。今年第1～3四半期累計の連結売上高は1361.56億元、営業総利益は490.76億元、営業利益は432.90億元、税引き前純利益は540.90億元、親会社株主に帰属する純利益は410.00億元、1株当たり税引き後純利益は14.61元となった。
取締役会は4件の調達案件を承認 107億元でコンテナ購入
中長期的な市場発展を見込み、ワンハイは11日の取締役会で4件の新造コンテナ調達案件を承認し、合計約107.01億元を投じて10.92万個超のコンテナを購入する予定。それぞれCHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERSから米ドル1.44億元、約新台幣47.45億元で4.58万個のコンテナを購入；Pan Ocean Container Suppliesから米ドル6921萬元、約新台幣22.71億元で2.42万個のコンテナを購入；Dong Fang International Container（Hong Kong）から米ドル6502萬元、約新台幣21.34億元で2.305万個のコンテナを購入；またSingamas Management Servicesから米ドル4728萬元、約新台幣15.51億元で1.7万個のコンテナを購入する。
42隻の新造船は2027年から引渡し 運力は47.5万TEU増
ワンハイは以前から新造船の導入を積極的に進めており、2027年から2030年に42隻の新造船を受け取る計画で、全体の運力は2026年から約47.5万TEU増加する見込み。受け取り予定の42隻の新造船には、6000 TEU×10隻、8700 TEU×12隻、9200 TEU×1隻、1.1万TEU×7隻、および1.6万TEU大型船×12隻が含まれ、新造船の引渡しが進むことで運航体制をさらに強化できる。
省エネ新造船が就航 船齢は8.8年に低下
ワンハイによると、2026年に入ってから既に7000 TEU×2隻および8700 TEU×4隻の省エネ新造船が中遠洋航路に投入されている。新造船の加入に伴い、船隊の平均船齢は8.8年に低下し、世界のコンテナ船隊平均である14.1年を下回っており、今後も更新を続けて船隊構成を最適化する。