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MAZDA攜日鐵矢崎共創CX-5革新

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30 秒重點

MAZDA攜手日本製鐵與矢崎總業,將跨領域共創導入第三代CX-5,以先進鋼材輕量化車體並精簡線束,結合在地生產,兼顧操控、安全與永續,展現日本製造實力與責任。

廣島挑戰者精神落實跨產業共創

承襲廣島孕育的挑戰者精神,MAZDA以顧客珍視的價值為核心,將造車熱情傾注於研發與製造各環節。透過與日本跨產業夥伴緊密協作,MAZDA從產品規劃初期便整合不同領域專業技術,使材料應用、零件設計及生產工法相輔相成,為駕馭樂趣、安全防護與造車品質奠定基礎。此次成果具體展現於第三代ALL-NEW MAZDA CX-5,攜手日本最大鋼鐵製造商日本製鐵Nippon Steel及全球車用線束領導企業矢崎總業Yazaki Corporation,從車身結構、先進鋼材到精密線束設計、自動化製造及日本在地生產,將專業技術轉化為性能與品質價值,並將環境重視延伸至生產與供應過程。

先進鋼材淬鍊輕量與安全兼具車體

出色的駕馭體驗源自人車細膩精準互動,透過車體剛性、輕量化與安全性能平衡,成就靈敏操控與安定行路感受。MAZDA革新傳統車體研發模式,攜手合作逾40年的日本製鐵,從規劃初期整合車體設計與先進鋼材技術,體現工藝與材料深度協作價值。具體成效為ALL-NEW MAZDA CX-5車身鋼材重量較前代減少10%,同時維持車體剛性與碰撞安全性能。其中透過結構整合,將原本分開製作的零件整合為一體,在維持剛性與強度同時減輕重量,奠定靈活操控根基。前保險桿防撞樑更採用日本製鐵研發、全球首度導入量產的2,000 MPa高彎曲性熱沖壓鋼板,兼具超高強度與優異彎曲性能,有助吸收碰撞衝擊能量,並減少額外補強結構需求。

線束革新推動自動化與在地生產

隨著車載科技日益多元,肩負電力供應與訊號傳輸的線束,成為確保功能穩定運作關鍵。MAZDA以全局視野整合矢崎總業專業技術,從規劃初期共同研討線束設計與製造工法。雙方自2022年初,便以推動線束近廠生產及自動化製造為目標,針對傳統線束結構複雜、組裝高度仰賴人工特性,從規格與結構設計著手,讓零件開發與車輛生產緊密連動。在ALL-NEW MAZDA CX-5研發中,成功將線束種類較前代精簡約80%,降低生產複雜度,使精密組裝更適合導入自動化技術,有助提升製程一致性,為穩定製造品質奠定基礎。

縮短供應鏈落實環境永續承諾

除了材料與設計,MAZDA與夥伴亦從開發初期共同規劃供應鏈。鋼材選用鄰近MAZDA車輛組裝工廠的日本製鐵生產據點,線束則由矢崎總業位於山口縣的關係企業負責組裝,就近供應MAZDA位於山口及廣島的車輛組裝工廠。透過縮短運輸距離,減少物流相關CO2排放,提升因應生產需求變化彈性,減輕環境負荷。從零組件設計、自動化製造到供應鏈布局,MAZDA將對品質講究與永續重視,落實於研發、製造及供應過程,展現對顧客與環境的長遠承諾。

常見問題

第三代CX-5在車體輕量化有何具體成果?

車身鋼材重量較前代減少10%,同時維持車體剛性與碰撞安全性能,並採用2,000 MPa高彎曲性熱沖壓鋼板於前保險桿防撞樑。

MAZDA與矢崎總業在線束上有何革新?

雙方自2022年初合作,將線束種類較前代精簡約80%,降低複雜度以利導入自動化,並在山口縣建立近廠生產體系供應山口及廣島工廠。

跨領域共創如何兼顧環境永續?

選用鄰近組裝工廠的日本製鐵據點與山口縣線束組裝廠,透過縮短運輸距離,減少物流CO2排放與環境負荷。