UURL 財經新聞FINANCE
UURL 財經新聞 · 台股盤勢+深度改寫 · 每小時更新

現代小霸王前10月奪雙冠軍

瀏覽器朗讀 · 免下載

30 秒重點

現代PORTER II以2026年1至10月累計領牌3,630台,奪三噸半級與中型貨車雙料冠軍,年增5.2%,10月單月443台創歷年同月新高。

前10月雙級距奪冠

HYUNDAI PORTER II以2026年1至10月累計領牌數3,630台,拿下三噸半級總重3.2至3.49噸與中型貨車總重2.7至3.49噸雙級距銷售第一,較去年同期成長5.2%。其中,三噸半級市占率達66%。同期中型貨車整體市場下滑11.5%,PORTER II為唯一較去年同期成長的中型貨車車款,展現穩健銷售動能。

10月單月創同月新高

10月單月領牌443台,三噸半級市占率近84%,創下PORTER II歷年10月領牌新高。在整體中型貨車市場衰退之際,單月市占表現突出,顯示其在三噸半級距的高度集中支持,持續獲得商用載貨買家青睞,鞏固市場領導地位。

11月新手自排增定速

產品面自11月起,PORTER II於5速手自排車型新增定速系統,駕駛可透過方向盤控制鍵設定巡航速度,在適合道路狀況維持定速行駛,減少長途持續踩踏油門的負擔。對於跨區配送、長時間往返的業者,有助減輕右腳不適,維持穩定行車節奏,提升長途舒適性與便利性,在適當條件下平穩巡航亦有助油耗表現。

載重油耗安全與售價

承載與動力方面,柴油三噸半級標準單廂鐵床手排車型採用10.3尺貨台,最高載重1,564公斤,車身大樑採一體成形口型斷面設計,以厚度5.5mm鋼材搭配引擎下方加強橫樑。搭載2.5L共軌噴射渦輪柴油引擎,經能源署實測平均油耗10.6km/L。標配駕駛座SRS輔助氣囊、塑鋼防爆油箱及ESC、ABS、TCS、EBD、BAS、HAC、ESS等系統。車系建議售價77.8萬至98.8萬元,單廂與大單廂車型加價2.5萬元可升級原廠木床。

常見問題

PORTER II前10月銷售表現為何?

2026年1至10月累計領牌3,630台,奪三噸半級與中型貨車雙級距第一,年增5.2%,三噸半級市占率達66%,為唯一成長的中型貨車。

5速手自排新增什麼功能?

自11月起新增定速系統,可透過方向盤控制鍵設定巡航速度,減少長途踩踏油門負擔,提升跨區配送的舒適性與便利性。

PORTER II載重與油耗規格為何?

標準單廂鐵床手排車型採10.3尺貨台,最高載重1,564公斤,搭載2.5L柴油引擎,能源署實測平均油耗10.6km/L,車系售價77.8萬至98.8萬元。