発展段階が異なる2地区、ニーズを絞って住宅選び
南台湾テクノロジーS字回廊発展計画の恩恵を受け、北高雄の楠梓、橋頭、左営などのエリアは近年多くのテック族を引き付けている。高雄在住のテクノロジー業界関係者が最近住宅を見学し、今後の育児計画と高大一帯の発展を考慮して高大特区を気に入ったが、家族の年長者は左営新幹線駅などの市街地で探すべきだと助言した。信義房屋高一区協理の周清源氏は、2地区とも人気の選択肢だが適した層は異なり、長期的な通勤ニーズがある人は左営新幹線駅エリアで住宅を探し、家庭を持つ計画がありまだ子供がいない層は高大特区を検討するよう提案した。
高大特区は手頃で新しく、公共施設が順次実現
高大特区は楠梓に位置し、後期に開発された比較的新興の区画整理地区で、価格が比較的手頃で物件が新しく、各機能が徐々に発展している。周清源氏は、今入居すれば発展の過程を享受でき、将来の明確に予見できる値上がりと姿を享受できると考えている。信義房屋左営新幹線駅店の呉宗徳店長は、高大特区は元々高雄大学の学生層に支えられ生活機能は比較的整っており、TSMCなどの大手テクノロジー企業の進出の恩恵で定住人口が大幅に増加し、藍田小学校やスポーツセンターなどの公共施設も徐々に実現していると説明した。
高大は築5～10年、総額900万から
地区内の区画整理地区のマンションは平均築約5～10年で、築約10年の物件は面積が大きめで3LDK中心、単価約25～30万、登記面積約30～45坪、駐車場込みの総額約900万～1200万。築約5年の物件は2～3LDKのコンパクトタイプが多く、登記面積約30または40坪、約50坪前後の4LDKもあり、全体の駐車場込み総額約900万～1500万。比較的手頃な価格が、確実な需要を持つ地元の若者や、岡山、橋頭サイエンスパーク、楠梓一帯で働く就業者を近隣購入に引き付けている。
左営新幹線駅は機能が成熟、主力客層は分化
発展途中の高大特区に比べ、左営新幹線駅一帯は完全に成熟した商業圏だ。呉宗徳氏は、新幹線駅のある旧福山里は高雄で人口が最も多い里であるだけでなく高雄栄民総医院も立地し、発展は少なくとも30年以上に及び、小学校から高校までの完全な学区を持ち、新幹線の開設により衣食住の生活条件が整っていると述べた。現在築約25～30年の中古マンションは3～4LDK中心、登記約35～45坪、単価約25～28万、駐車場込み総額約900万～1200万で、商圏の主流かつ最も人気のタイプ。約10年前から新幹線効果に牽引され、エリアでは登記50坪、さらには70坪の大面積高級住宅を主に推進し、駐車場込み総額約2300万～2700万で、北高雄の伝統産業オーナーや医師などの高資産層を引き付けている。築5年以内の物件は利用可能な土地が少なく土地コストが高い影響でコンパクト中心となり、登記23～30坪の2～3LDKで、平均単価約40～50万、駐車場込み総額約1100万～1500万。現在の購入主力は新青安ローンによる確実な需要層のほか、TSMCとサプライチェーン関連の就業者もおり、高所得の管理職層が多く、若者は勤務地に近いことを好み、管理職層は左営を選ぶ傾向があり、主な理由は新幹線での南北移動ニーズ、または休日にMRT2駅で中心部に行けることだ。周清源氏は、購入前には予算のほか、実際のニーズと将来計画を考慮に入れ、不動産仲介に相談し、第三者による専門的な分析と評価を経て決定するよう助言した。