スターリンク減速で主権衛星に注目
ウクライナで使用中の星鏈及び星盾サービスが突然減速し、無人機作戦に影響を与え、各界の主権衛星への注目を集めている。中華電信は去年、海地星空計画を提案し、海纜、光纖、行動通訊、微波及び衛星を統合し、多層的レジリエンスネットワークを構築する。米株安の影響で、台株が十月以來下跌近四千點する中、中華電信の上週の株価は一百五十八元に達し、史上最高値を更新した。
低軌道連合で三百億を調達へ
簡志誠は専訪で低軌道衛星コンステレーション連合構想を打ち出し、聯合アジア通信パートナーと共同で兩百億到三百億元を調達し、六十顆の低軌道衛星を打ち上げて全台をカバーし、テクノロジー大手の参加を求めている。台湾が終日低軌道通信を利用するには四十八顆或六十四顆の衛星が必要で、1機当たり三千萬到五千萬元、五家で分担すれば1社当たり五十億至六十億元と試算している。現在中華電信はOne Webと協力し七百多個の受信機を提供し、Talisat及びAmazon Leoとも接触している。この構想は海底ケーブル連合の経験を参考にし、欧州通信事業者との協力で依存低減を図る手法に似ている。
主権同期衛星は来年に打ち上げ
高軌道・中軌道の展開では、台湾初の主権同期衛星は当初今年第四季の打ち上げ予定だったが、打ち上げスケジュールの影響で明年二月に延期され、順調に軌道に入れば、明年下半年にサービス提供の見込み。既存のST-2は二零二八年まで運用し、以降はSTXが引き継ぐ。中軌道では、中華電信はSESの委託を受け台湾南部に地上局を建設し、アジアの信号は台湾を経由して海底ケーブルで伝送され、SESはさらに帯域幅を提供する。和碩の童子賢董事長も自主衛星の推進を提言し、約五十顆と試算しており、今回の計画に近い。
6Gと無人機通信を展開
簡志誠は、将来の6Gは人工知能、全面的感知及び非地上系ネットワークを結合し、その中心は低軌道衛星で、無人車や無人機のリアルタイム応用を支援できると指摘した。今年八月に立法院が無人機条例を可決し、総調達額は二千四百億元に達し、中華電信は通信支援、無人機交通管理システム及びリースサービスに投入する。立法院が七月に電信管理法第三十六條を改正し衛星設置制限を緩和したことについて、事業者の判断待ちとし、まず海事衛星と地上受信について協議すると述べた。また人工知能エージェントは番号管理と制限が必要で、ガバナンスを実行すると強調した。