大盤重挫電子權值倒地
10月30日台股盤中一度重挫逾1600點、失守4萬5千點大關，終場下跌1156.5點，以45211.83點作收。台達電（2308）與友達（2409）雙雙跌停，台積電（2330）下跌2.07%。電子權值股遭法人調節之際，資金轉進航運板塊，貨櫃三雄同步收紅，成為盤面抗震指標。
貨櫃三雄逆勢收紅避險
萬海上漲4.35%、以120元作收，長榮上漲4.02%、以271.5元作收，陽明上漲1.5元、以63.5元作收，漲幅2.42%。三大貨櫃航商在指數大跌逾千點之際維持強勢，顯示市場資金將航運視為短線避風港，抗跌表現格外突出。
地緣風險與罷工支撐運價
航運逆勢走強與地緣風險及歐洲罷工有關。近期中東局勢升溫，荷莫茲海峽傳出貨櫃輪及船舶遇襲事件，推升航運風險與營運成本，帶動歐洲線運價反彈。本土法人指出，10月30日歐洲港口罷工造成船舶等待時間拉長、裝卸延誤與調度受阻，連鎖壅塞降低有效運力供給，使貨櫃運價呈現淡季不淡。
紅海復航分階段法人喊買
中華民國輪船商業同業公會聯合會理事長蔡豐明在會員代表大會表示，第四季到明年仍面臨中東局勢、主要航道安全、國際貿易政策等多重不確定因素，運力調度、航線安排與減碳規範均為重大課題。陽明指出，所屬PA海運聯盟預計2026年底前恢復1條西北歐及2條地中海航線通行紅海，占聯盟大歐洲航線艙位約30%至40%。本土法人認為紅海採分階段復航，短期運價衝擊有限，預估陽明2026年與2027年稅後EPS分別為10.30元與6.83元，維持買進評等，目標價76元。