大盘盘中一度重挫逾1600点
美国科技股抛售潮蔓延至亚洲，台股今30日遭遇沉重卖压。加权指数开盘下跌228.54点，以46,139.79点开出，随后卖压迅速扩大，盘中一度重挫逾1600点，最低来到44,726点，失守4万5千点大关。加权指数截至最新报44,859.09点，下跌1509.24点，跌幅3.25%。
电子权值股领跌掼破半年线
受到美股四大指数全面收黑、科技股卖压沉重影响，那斯达克指数与费城半导体指数双双下跌逾1%，台指期夜盘也重挫643点，收在45,926点。电子股成为杀盘重心，台达电（2308）、友达（2409）双双跌停，南亚（1303）下跌7.05%、奇鋐（3017）下跌3.06%，权王台积电（2330）也下跌2.07%，市场避险情绪明显升高，电子股拖累大盘掼破半年线。
船只遇袭推高运费航运吸金
就在电子股惨遭提款之际，航运股逆势吸引资金进驻。货柜三雄万海（2615）上涨1.3%、长荣（2603）上涨2.87%、阳明（2609）上涨1.61%。航运股逆势走强，与近期中东局势升温有关。荷莫兹海峡接连传出货柜轮及其他船舶遇袭事件，区域航运风险增加，推升油价与航运成本，也让原本维持高档的北美线运价获得支撑，进一步带动欧洲线运价反弹。目前货柜运价已来到疫情期间以外少见的高水准，为航商第4季营运增添想象空间。
运价高档续航力待观察
市场认为，中东战事增加航商改港、转运及船舶调度成本，短线有利运价维持高档。随着10月运价居高不下，货柜三雄营收可望维持成长，物流业者台骅（2636）、中菲行（5609）也有机会受惠。不过，航运股后续能否延续涨势，仍须观察战事发展及全球货运需求。市场分析指出，欧洲需求偏弱，加上新船持续投入，可能限制运价上涨空间。大型物流业者则认为，川习会有望延长贸易休战，加上美国港口壅塞，预估10月底前美国线运价仍将维持高档。