大盤盤中一度重挫逾1600點
美國科技股拋售潮蔓延至亞洲，台股今30日遭遇沉重賣壓。加權指數開盤下跌228.54點，以46,139.79點開出，隨後賣壓迅速擴大，盤中一度重挫逾1600點，最低來到44,726點，失守4萬5千點大關。加權指數截至最新報44,859.09點，下跌1509.24點，跌幅3.25%。
電子權值股領跌摜破半年線
受到美股四大指數全面收黑、科技股賣壓沉重影響，那斯達克指數與費城半導體指數雙雙下跌逾1%，台指期夜盤也重挫643點，收在45,926點。電子股成為殺盤重心，台達電（2308）、友達（2409）雙雙跌停，南亞（1303）下跌7.05%、奇鋐（3017）下跌3.06%，權王台積電（2330）也下跌2.07%，市場避險情緒明顯升高，電子股拖累大盤摜破半年線。
船隻遇襲推高運費航運吸金
就在電子股慘遭提款之際，航運股逆勢吸引資金進駐。貨櫃三雄萬海（2615）上漲1.3%、長榮（2603）上漲2.87%、陽明（2609）上漲1.61%。航運股逆勢走強，與近期中東局勢升溫有關。荷莫茲海峽接連傳出貨櫃輪及其他船舶遇襲事件，區域航運風險增加，推升油價與航運成本，也讓原本維持高檔的北美線運價獲得支撐，進一步帶動歐洲線運價反彈。目前貨櫃運價已來到疫情期間以外少見的高水準，為航商第4季營運增添想像空間。
運價高檔續航力待觀察
市場認為，中東戰事增加航商改港、轉運及船舶調度成本，短線有利運價維持高檔。隨著10月運價居高不下，貨櫃三雄營收可望維持成長，物流業者台驊（2636）、中菲行（5609）也有機會受惠。不過，航運股後續能否延續漲勢，仍須觀察戰事發展及全球貨運需求。市場分析指出，歐洲需求偏弱，加上新船持續投入，可能限制運價上漲空間。大型物流業者則認為，川習會有望延長貿易休戰，加上美國港口壅塞，預估10月底前美國線運價仍將維持高檔。