大盤重挫千點電子權值股承壓
10月30日台股遭遇沉重賣壓，盤中一度大跌逾1600點並失守4萬5千點大關，終場下跌1156.5點，以45211.83點作收。台達電（2308）與友達（2409）雙雙跌停，台積電（2330）下跌2.07%，電子權值股成為法人調節重心，大盤震盪明顯加劇。
資金避險貨櫃三雄同步抗震
資金轉往航運板塊避險，貨櫃三雄同步上揚。萬海（2615）上漲4.35%，以120元作收；長榮（2603）上漲4.02%，以271.5元作收；陽明（2609）上漲1.5元，以63.5元作收，漲幅2.42%，在大盤重挫之際展現抗震力，成為盤面避風港指標。
地緣風險與罷工支撐運價
近期中東局勢升溫，荷莫茲海峽接連傳出貨櫃輪及船舶遇襲事件，推升區域航運風險與營運成本，帶動歐洲線運價反彈。本土法人分析指出，10月30日歐洲港口罷工造成船舶等待時間拉長、裝卸延誤與調度受阻，後續連鎖壅塞效應降低有效運力供給，使貨櫃運價呈現淡季不淡，短線具備支撐。
聯盟復航紅海與法人評等
中華民國輪船商業同業公會聯合會理事長蔡豐明在會員代表大會上表示，從第四季到明年仍面臨中東局勢、主要航道安全、國際貿易政策等多重不確定因素，船舶運力調度、航線安排與減碳規範均為重大課題。陽明指出，所屬PA海運聯盟預計於2026年底前恢復1條西北歐及2條地中海航線通行紅海，占聯盟大歐洲航線艙位約30%至40%。本土法人認為，紅海採分階段復航且安全風險尚未完全消除，短期對運價衝擊有限；展望2027年，即便新船交付增加供給壓力，船公司仍可透過空班及航線調度調節運力。法人預估陽明2026年與2027年稅後EPS分別為10.30元與6.83元，維持買進投資評等，目標價76元。