上半年营收达去年八成 全年拼30亿元
台湾前三大电动巴士供应商创奕能源加速拓展海外市场，并以电池技术延伸储能业务。公司28日举办媒体茶叙，董事长黃振聲、副总经理丘為臣出席说明营运布局。创奕今年上半年营收达16.64亿元，相当于去年全年约八成，预估全年营收可达约30亿元，并规划2027年公开发行及兴柜、2028年上市。
核心系统输出模式 复制台湾经验抢海外
成立于2011年的创奕能源，技术从磷酸锂铁正极材料出发，延伸至电池系统、电动巴士与储能。总部与生产基地位于桃园，具备底盘制造、车辆组装及交车前检验产线，并涵盖智慧充电、车队管理与售后维运。公司自2016年投入台湾市场以来，累计销售电巴逾900辆，累计行驶里程超过5,500万公里，平均妥善率逾99%，截至2025年位居全台前三大电巴供应商，客户包括首都客运、台北客运、汉程客运及中鹿客运等业者。
丘為臣指出，公司自行开发电池管理、整车控制、车队管理与能源管理等软件，并透过行控中心掌握海内外车辆状况。当电机或电池温度等数据异常，系统可通知工程人员安排车辆返站检查，以降低行驶故障风险。在台湾累积经验后，公司已于印度、马来西亚、新加坡、印尼及迪拜等地布局，交车实绩延伸至帛琉及加勒比海市场。其中印尼曾于2022年巴厘岛G20峰会期间交付8米电巴，其后供应不同尺寸及高、低地板车型；印度车型已取得认证并接获订单，将陆续交付；马来西亚则随新案释出，预期今年底有机会取得订单。
卖系统不卖整车 在地制造抢竞争力
创奕拓展海外并非仅以整车出口为模式，而是提供设计、系统与关键部件，再结合当地车身厂完成制造。铁件、车门及玻璃等当地可供应项目采用在地资源，以符合各国在地制造及就业需求，提高与中国业者竞争的机会。公司表示，这种产品最重要就是可靠度，电巴与储能都需要长期运行，因此会与当地伙伴合作，结合客制化、监控管理及售后维运。海外服务配置上，以马来西亚支援东南亚、印度支援非洲及孟加拉等市场，并规划明年在中美洲设点。展望2027年，中美洲预计有车辆出货，马来西亚、印尼及印度零部件供应也将推进，非洲光储案场可望带来业绩贡献。
液冷电池延伸储能 占比拼明年倍增
除了电巴，创奕将液冷电池系统及软硬件整合能力延伸至电池储能系统、智慧充电与能源管理。今年储能业务占比约一成，明年希望提升至两成。目前产品包括5MWh、6.25MWh大型货柜式储能，以及中小型商用整合式机柜，可用于太阳光电储能、尖峰负载管理、电动车充电站、需量反应及自动频率控制等情境。备援电力实绩包括台湾高铁板桥、南港及台南车站的不断电系统，以及中华电信基站备援电力。丘為臣以彰化电巴场站为例，透过储能支援充电需求，可协助业者控制尖峰用电，降低超过契约容量的风险。随着业务延伸，公司已启动资本市场规划，相关安排将与会计师及券商讨论，海外订单进度与储能案场落实情况，将是观察后续成长的重要指标。