改装加换电切入重型运输电动化
澳洲Janus Electric正将Class 8重型电动货卡改装技术带入美国与加拿大市场，并与加拿大锂离子电池专家Electrovaya合作，共同推动电池交换模式普及。其核心业务是将现有柴油曳引车改装为电池电动车，并搭配可交换电池组与充电站。
此模式采电池即服务运作，车队可在几分钟内完成电池更换，避免传统电动货卡数小时充电时间，也能省去购买全新电动货卡的庞大资本支出。Janus Electric执行长Ben Hutt指出，Electrovaya扩展中的北美洲制造能力，对公司规模化发展至关重要。相较电动乘用车，电池交换技术在运输产业更具优势，关键在于物流业者对时间效率要求极高。
118辆订单落地2600万美元协议启动
目前Janus Electric在美国与加拿大已获得118辆货卡的改装订单与承诺。加拿大Electrovaya上周宣布，与Janus Electric签订总值2600万美元的柴油转电动供应协议，为针对美国与加拿大市场订单的首批阶段，并已开始向Janus Electric供货。
Electrovaya也已同意投资约140万美元于Janus Electric，并将获得高达420万股股票及认股权证。Electrovaya执行长Dr. Raj Das Gupta强调，Janus Electric为重型运输电动化提出实用方案，让柴油货卡在不影响商业营运的前提下转换为电动车，此策略性投资与认股权证，使两家公司与Janus Electric的长期成长紧密连结。
同业投入竞争产能与政策成关键
美国新创公司Revoy前身为SixWheels去年夏天也宣布推出针对Class 8柴油货卡的电池交换改装方案，据称可减少高达85%的柴油废气排放，并节省95%的燃料成本。为配合市场需求，Electrovaya正扩大其在北美洲的制造产能，更计划明年于纽约州杰姆逊城设立锂离子电池芯、模组及电池组的生产设施。美国总统特朗普的政策虽然对柴油成本与电动车市场产生影响，但白宫已暗示可能与加拿大达成贸易协议，这有望进一步加速美国电动货卡改装领域的发展。